瑞士bieri液壓泵出現(xiàn)故障的原因分析
瑞士bieri液壓泵是極其堅(jiān)固的徑向裝置，即使在惡劣的條件下也具有高的可靠性，適用于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域。特點(diǎn) - 優(yōu)點(diǎn) 堅(jiān)固的徑向柱塞泵，閥門(mén)控制 - 在很寬的速度范圍內(nèi)具有非常高的容積效率 低活塞間隙 - 自排氣軸承設(shè)計(jì)用于最大恒定壓力（700 bar） - 低脈動(dòng) 最小化活塞死體積，與吸入閥的優(yōu)化設(shè)計(jì) - 使用壽命長(zhǎng) 模塊化泵系統(tǒng) - 適用于潤(rùn)滑性能降低的流體 - 環(huán)境溫度高達(dá) -40°C 應(yīng)用 專為具有持續(xù)壓力的苛刻應(yīng)用而設(shè)計(jì) → 經(jīng)濟(jì)壽命長(zhǎng)！
瑞士bieri液壓泵出現(xiàn)故障的原因分析如下：
1、泵內(nèi)部零件磨損：內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。配合面間隙增大，磨損內(nèi)漏使其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。
2、泵密封元件老化：密封元件的老化導(dǎo)致空氣從油封與主軸軸頸之間的間隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
3、泵的泄漏：泄漏直接關(guān)系到液壓泵的輸出流量，將影響液壓系統(tǒng)速度的穩(wěn)定性和輸出功率的大小。原因：柱塞泵中心彈簧損壞，使缸體與配油盤(pán)問(wèn)失去密封性；油封或密封圈損傷；密封表面不良；泵內(nèi)零件間磨損，間隙過(guò)大。
4、泵供油量不足或無(wú)油壓
5、泵工作時(shí)噪聲過(guò)大
故障原因：吸空現(xiàn)象嚴(yán)重；吸油管伸入油面較淺或油箱油位太低；液壓泵的泵軸與電機(jī)軸同軸度差；聯(lián)軸節(jié)安裝不良，同軸度差并有跳動(dòng)；吸油濾油器部分堵塞；油粘度過(guò)高；吸油管或泵內(nèi)吸入腔不暢通；吸油端連接處密封不嚴(yán)，有空氣進(jìn)入，吸油位置太高；從泵軸油封處有空氣進(jìn)入；泵蓋螺釘松動(dòng)；泵與連軸器不同心或松動(dòng)；油中有氣泡；吸入口濾油器通過(guò)能力太小；轉(zhuǎn)速太高；泵體腔道阻塞；齒輪泵齒形精度不高或接觸不良，泵內(nèi)零件損壞；齒輪泵軸向間隙過(guò)小，齒輪內(nèi)孔與端面垂直度或泵蓋上兩孔平行度超差溢流閥阻尼孔堵塞；管路振動(dòng)。
6、泵沒(méi)有壓力，泵軸反轉(zhuǎn)；泵不吸油。
7、泵出油量不足或壓力不能升高
故障原因：吸油管或?yàn)V油器部分堵塞；吸油端連接處密封不嚴(yán)，有空氣進(jìn)入，吸油位置太高；葉片泵個(gè)別葉片裝反，運(yùn)動(dòng)不靈活；系統(tǒng)泄漏；齒輪泵軸向和徑向間隙過(guò)大；葉片泵定子內(nèi)表面磨損；柱塞泵柱塞與缸體或配油盤(pán)與缸體間磨損，柱塞回程不夠或不能回程，導(dǎo)致缸體與配油盤(pán)間失去密封；柱塞泵變量機(jī)構(gòu)失靈；側(cè)板端磨損嚴(yán)重，漏損增加。
8、液壓泵工作時(shí)異常發(fā)熱
故障原因：泵的裝配不良；液壓油的質(zhì)量較差，內(nèi)部磨損加劇；回油管不暢；環(huán)境條件的影響；油液粘度過(guò)高或過(guò)低；側(cè)板和軸套與齒輪端面嚴(yán)重磨擦；油箱容積太小，散熱不良；
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。
上一篇 德國(guó)faulhaber CXR系列直流電機(jī)工作原理 下一篇 瑞士bieri AKP103型柱塞泵七個(gè)檢修方法
會(huì)員_a.png)