德國imav壓力調節(jié)閥維修保養(yǎng)
德國imav可以提供所謂的兩路或者三路壓力調節(jié)閥門。這些閥門的優(yōu)勢在于可以根據(jù)閥門調節(jié)狀況減少二級邊緣壓力。三路壓力調解法的優(yōu)勢在于，隨著二級壓力上升，超過設定值，那么閥門將可以作為壓力限制閥門，直到二級壓力回落到設定值為止。
德國imav壓力調節(jié)閥維修保養(yǎng)如下：
德國imav壓力調節(jié)閥正常運行后要進行維護和保養(yǎng)。德國imav壓力調節(jié)閥作為自動化控制系統(tǒng)的一部分，其維護應與自動化儀表和其他設備同時進行。
德國imav壓力調節(jié)閥的維護與一般儀表的維護類似，可分為被動性維護、預防性維護和預見性維護。被動性維護是當?shù)聡鴌mav壓力調節(jié)閥等設備出現(xiàn)故障時才進行維護的一種維護方法。由于設備發(fā)生故障才維護，因此常常造成生產(chǎn)過程停車，嚴重時甚至出現(xiàn)設備損壞或人員傷亡等。被動性維護是生產(chǎn)過程所不希望的維護，預防性維護是根據(jù)過去的運行經(jīng)驗，按時間進行維護的一種維護方法。例如，常用的定期維護就是預防性維護，它根據(jù)不同設備的運行情況制定相應的維護時間表，在設備還沒有出現(xiàn)故障時就進行維護。由于故障沒有發(fā)生就進行維護，因此，可大大降低故障發(fā)生概率。但這種維護方法并沒有將當前使用的該德國imav壓力調節(jié)閥實際情況進行分析，常常對還可以使用一定時間的德國imav壓力調節(jié)閥進行拆裝和檢查，浪費了時間和資源。預見性維護從當前使用的德國imav壓力調節(jié)閥數(shù)據(jù)分析出發(fā)，預見該德國imav壓力調節(jié)閥的狀態(tài)，從而使德國imav壓力調節(jié)閥得到大限度的利用。
一、 德國imav壓力調節(jié)閥日常維護工作內(nèi)容
德國imav壓力調節(jié)閥日常維護工作內(nèi)容分為巡回檢查和定期維護兩部分，巡回檢查工作內(nèi)容如下。
1、向當班工藝操作人員了解德國imav壓力調節(jié)閥的運行情況。
2、查看德國imav壓力調節(jié)閥和有關附件的供給能源(氣源、液壓油或電源)
3、檢查液壓油系統(tǒng)運行情況。
4、檢查德國imav壓力調節(jié)閥的各靜、動密封點有無泄漏。
5、檢查德國imav壓力調節(jié)閥連接管線和接頭有無松動或腐蝕。
6、檢查德國imav壓力調節(jié)閥有無異常聲音和較大振動，檢查供給情況。
7、檢查德國imav壓力調節(jié)閥的動作是否靈活，在控制信號變化時是否及時變化
8、偵聽閥芯、閥座有無異常振動或雜音。
9、發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系處理。
10、做好巡回檢查的記錄，并歸檔。
定期維護工作內(nèi)容如下：
1、定期對德國imav壓力調節(jié)閥外部進行清潔工作。
2、定期對德國imav壓力調節(jié)閥填料函和其他密封部件進行調整，必要時應更換密封部件，保持靜、動密封點的密封性。
3、定期對需潤滑的部件添加潤滑油。
4、定期對氣源或液壓過濾系統(tǒng)進行排污和清潔工作。
5、定期檢查各連接點的連接情況，腐蝕情況，必要時應更換連接件。
二、 德國imav壓力調節(jié)閥的定期校驗
德國imav壓力調節(jié)閥預見性維護工作尚未開展的單位，應對德國imav壓力調節(jié)閥進行定期校驗。定期校驗工作是預防性維護工作。
根據(jù)不同工藝生產(chǎn)過程，德國imav壓力調節(jié)閥的定期校驗應有不同的校驗周期。可結合制造商提供的資料確定各德國imav壓力調節(jié)閥定期校驗的周期。通常可在工藝生產(chǎn)過程進行大修的同時進行。一些德國imav壓力調節(jié)閥應用在高壓、高壓降或腐蝕性較強的場合時，檢驗周期要縮短。
檢驗的內(nèi)容主要是德國imav壓力調節(jié)閥靜態(tài)性能測試，必要時可增加相應的測試項目，例如德國imav壓力調節(jié)閥流量特性的測試等。定期校驗需要有關測試設備和儀器，還需要有更換的部件，因此，通?？晌兄圃鞆S商完成。
三、 德國imav壓力調節(jié)閥的維修
德國imav壓力調節(jié)閥維修分應急維修、定期維修和預見性維修。應急維修是德國imav壓力調節(jié)閥出現(xiàn)故障，不能滿足工藝操作要求時的維修。定期維修通常包括日常維修和與工藝停車大修同時進行的維修。預見性維修是根據(jù)預見性維護的分析結果，有針對性地對有關德國imav壓力調節(jié)閥部件的維修。應急維修是德國imav壓力調節(jié)閥發(fā)生故障后的維修，定期維修和預見性維修是德國imav壓力調節(jié)閥發(fā)生故障前的維修。通常，德國imav壓力調節(jié)閥的日常維修由儀表維修人員進行，與大修同時進行的定期維修由制造技術人員進行。
一） 德國imav壓力調節(jié)閥日常檢查和保養(yǎng)工作包括下列內(nèi)容：
1、消除應力。由于安裝或組合不當造成各種應力。例如，高溫介質產(chǎn)生熱應力，安裝時緊．固力不平衡造成應力等。應力的不平衡作用在德國imav壓力調節(jié)閥上，使德國imav壓力調節(jié)閥閥桿、導向件變形，不能正確與閥座對中造成泄漏，變差增大等。因此，在日常維修中應進行消除應力的維修工作。
2、清除鐵銹和污物。經(jīng)常檢查德國imav壓力調節(jié)閥連接管道內(nèi)有無鐵銹、焊渣、污物等，發(fā)現(xiàn)后應及時清除。因為這些污物會造成德國imav壓力調節(jié)閥閥芯和閥座的磨損，影響德國imav壓力調節(jié)閥的正常運行。通常，可在德國imav壓力調節(jié)閥前加裝過濾網(wǎng)等過濾裝置，并定期清洗。
3、檢查德國imav壓力調節(jié)閥支撐。德國imav壓力調節(jié)閥支撐使德國imav壓力調節(jié)閥的各部件處于不受重力等影響的位置。如果支撐不當會造成德國imav壓力調節(jié)閥閥桿與閥座不能對中，使變差增大，密封性能下降。因此，應檢查德國imav壓力調節(jié)閥支撐是否合適。
4、清除氣源、液壓油等供應能源的污物。氣源、液壓源是德國imav壓力調節(jié)閥運行的能量來源。儀用壓縮空氣、液壓油中所含的雜質會堵塞節(jié)流孔和管道，造成故障。因此，定期檢查氣源、液壓油，定期對過濾裝置進行排污十分重要。
5、齒輪傳動裝置的檢查。對手輪機構、電動執(zhí)行器和液動執(zhí)行器的齒輪傳動裝置應定期檢查，添加潤滑劑，防止咬卡現(xiàn)象發(fā)生。應檢查制動和限位裝置是否靈活好用。
6、填料函檢查。應檢查填料的磨損情況和壓緊力，定期更換填料函，保證填料能夠在起到密封的同時，減少其摩擦力的影口向。對無油潤滑的填料函不應添加潤滑油。
7、安全運行的檢查。對在爆炸性危險場所使用的德國imav壓力調節(jié)閥和有關附件應檢查其安全運行情況例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證德國imav壓力調節(jié)閥及有關附件能夠安全運行。
8、運輸和保管。德國imav壓力調節(jié)閥在運輸和保管期間，應用支架固定，防止松動；安裝在德國imav壓力調節(jié)閥上的有關附件，如閥門定位器、手輪機構等應牢固，應防止與德國imav壓力調節(jié)閥連接的反饋桿等部件受到外力損傷；各連接接口應用塑料膜封套，防止外物侵入；德國imav壓力調節(jié)閥的連接口可用配套法蘭和盲板密封，也可采用黏性紙密封，防止外物侵入。運輸時應 加裝牢固的木箱，并采取防風沙、雨水和粉塵等惡劣運輸環(huán)境條件的影響。運輸和保管的環(huán)境條件應滿足產(chǎn)品說明書要求。
二） 德國imav壓力調節(jié)閥和附件日常維修的主要內(nèi)容如下：
1、氣動執(zhí)行機構膜片的更換。氣動薄膜執(zhí)行機構的膜片在運行過程中受到伸縮，因此，容易疲勞損壞。更換時應采用同規(guī)格的橡膠膜片，固緊時應使膜片受力均勻，防止泄漏和壓壞膜片。
2、 研磨。閥芯與閥座之間在運行一定時間后造成泄漏，汽缸的活塞與缸體之間也會造成內(nèi)部泄漏，這時應進行研磨?？蛇M行手工研磨、機械磨削、鍍層處理和鑲套等方法，研磨用的金剛砂粒度應合適，研磨力應均勻和合適。經(jīng)研磨后，應進行拋光，并滿足所需光潔度和精度要求，滿足閥芯與閥座的對中要求等，在總裝后需進行密封性測試。
3、填料函更換。。填料函更換時應采用同類型的填料函，更換時應小心將填料勾出，正確拆除填料，防止對閥桿造成損傷。新填料函的安裝應按照說明書要求，切口應錯位，防止閥桿的螺紋對填料的刮傷，填料的壓緊力應均勻和合適，防止造成應力和增大摩擦力。
4、傳動部件的更換。德國imav壓力調節(jié)閥和附件中的傳動部件如果部分磨損可進行部件更換、修復等。在更換和修復后應保證傳動靈活，傳動間隙盡量小。
5、氣動放大器的清洗。因儀用壓縮空氣內(nèi)的污物造成氣動放大器的節(jié)流孔堵塞時應對節(jié)流孔進行清洗，可采用合適的鋼絲進行疏通和清洗?；匮b時，放大器膜片應受力均勻，防止造成堵塞或泄漏。可通過調節(jié)鋼珠的壓緊力調整放大器增益，防止共振。
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